A análise de uma máquina de fluxo axial requer três dimensões por causa de seus caminhos de fluxo magnético tridimensionais inerentes. Assim, para prever com precisão seu desempenho, você deve considerar as interações complexas entre os componentes magnéticos 3D, especialmente para NVH e desempenho estrutural. Infelizmente, a análise 2D, com suas velocidades de resolução mais rápidas, negligencia um dos componentes, enquanto o FEA 3D é proibitivo em termos de tempo na exploração do projeto.
Economize semanas de trabalho com um fluxo de trabalho EMAG de fluxo axial aprimorado
Para reduzir o custo dos veículos elétricos, os fabricantes devem tornar seus conjuntos de força mais leves otimizando a densidade de potência de seus motores, uma característica em que os motores de fluxo axial se destacam. No entanto, a exploração necessária do design 3D será lenta e proibitiva. A solução é explorar conceitos iniciais com modelos analíticos equivalentes no Simcenter E-Machine Design. Assim que seu design inicial converge, ele é automaticamente enviado para o ambiente 3D do Simcenter 3D para uma análise multidisciplinar detalhada do motor.
Portanto, a integração do Simcenter 3D e do Simcenter E-Machine Design, lançado em 2024, fornece uma solução empresarial que busca rapidamente um design de fluxo axial ideal. O design selecionado é então importado automaticamente para o Simcenter 3D, trazendo a geometria e a análise do EMAG para uma análise de validação multidisciplinar que inclui NVH, estrutural e CFD-térmico. A importação inclui a geração automática da geometria e da malha do EMAG.
Máquina de fluxo axial com núcleo de ar
Para dar mais suporte a máquinas de fluxo axial, a versão 2412 do Simcenter E-Machine Design agora oferece suporte a um novo modelo de núcleo de ar de estator para máquinas axiais, além das topologias de fluxo radial. Elas são importantes em aplicações de servocontrole de posição ultrapreciso e de funcionamento quase silencioso. Os estatores de núcleo de ar eliminam a ondulação de torque de cogging sem carga.
Representação térmica precisa do motor elétrico no nível do sistema
A representação térmica precisa do nível do sistema do e-motor afeta o dimensionamento do circuito de resfriamento e a capacidade da bateria. Portanto, simplificar demais o modelo térmico do motor resultará em trens de força caros. Uma solução há muito tempo é desejada para esse problema. Essa é uma representação térmica precisa, rápida e fácil de extrair do e-motor na forma de uma rede térmica de parâmetros concentrados (LPTN). No entanto, os analistas devem trabalhar por semanas para criar uma LPTN, que pode nem mesmo se adaptar a mudanças na topologia do rotor. Por exemplo, alternar de um PMSM interno para um tipo de raio ou topologia de rotor assistido por PM.
O novo lançamento do Simcenter E-Machine Design 2412 e Simcenter AMESIM aborda esse desafio. Os modelos térmicos de máquinas síncronas de fluxo radial (BLDCs, PMSMs, etc.) do Simcenter E-Machine Design são automaticamente convertidos em LPTN no Simcenter AMESIM. O modelo LPTN criado é personalizável no nível do sistema AMESIM, ao mesmo tempo em que oferece suporte a vários pontos operacionais.
Destaques da versão 2412
Esta versão 2412 do Simcenter E-Machine Design acelera o desenvolvimento de máquinas de fluxo axial. Ele permite que você pesquise rapidamente um projeto, que é então importado automaticamente para o Simcenter 3D. Isso acelera a consideração do EMAG em uma análise de validação multidisciplinar de NVH, Estrutural e CFD-térmica de parâmetros de projeto de máquina de fluxo axial. Além disso, para máquinas síncronas de fluxo radial (BLDCs, PMSMs, etc.), juntamente com o Simcenter AMESIM, as barreiras para modelos térmicos LPTN de e-motor precisos e rápidos foram abordadas.
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